Apache Kaya C3.1 2021 - černá

Artikelnummer: 97122 97123 Variante wählen
Nicht bewertet
Marke: Apache
€2 763,13
Na dotaz Na dotaz Variante wählen
Variante

Detaillierte Informationen

Garance doručení
nepoškozeného zboží
Dárek zdarma
Dárek zdarma
Ke každé objednávce
Přes 3000 výdejních míst
po celé ČR
Doručení do druhého dne
na jakékoliv místo

Detaillierte Produktbeschreibung

 

Horské celoodpružené kolo Apache Kaya C3.1 2021 s karbonovým rámem, 29 palcovými koly, vzduchovou vidlici a převody Sram 1x12.

 

Parametry u produktu

Barva : černá

Brzdy : Kotoučové brzdy

Brzdy model : Shimano M6100 Deore

Hmotnost (kg) : 12,7

Kliky : Sram SX Eagle DUB

Modelový rok : 2021

Náboj - přední : DT Swiss

Náboj - zadní : DT Swiss

Pastorky : Sram CS PG-1210

Pastorky - rozsah zubů : 11-50

Pevná osa : ANO - přední a zadní

Pláště : Continental Race King 2,2

Počet převodů : 1x12 (12)

Představec: PRO LT 17 31,8 mm

Přehazovačka (měnič) : Sram NX Eagle

Přesmykač : -

Převodníky počet zubů : 4

Průměr pláště (palce) : 29

Ráfek : DT Swiss X1900 Spline

Rám - materiál : Karbon

Rám - model : Apache Kaya FS829 Carbon

Rám - velikosti : L, M, S, XL

Rám - velikosti (cm) : 41, 44, 49, 54

Rám - velikosti (palec) : 16, 17,5, 19, 21

Řazení : Sram SX Eagle

Řídítka : PRO Koryak 720 mm

Sedlo : PRO Griffon

Sedlovka : PRO LT 31,6 mm

Styl jízdy : Sportovní jízda

Technologie : -

Tlumič : SR Suntour Edge

Tlumič - zdvih : 100 mm

Vidlice : SR Suntour Axon 32

Vidlice - provedení : Vzduch

Zdvih vidlice (mm) : 100

 

Podrobné informace k parametrům u produktu

Brzdy - Kotoučové brzdy

Výhodou kotoučové brzd je větší brzdný výkon a minimální vliv na funkci za téměř jakéhokoliv počasí. Nevýhodou je trochu vyšší hmotnost a vyšší pořizovací náklady brzd.
Na horská kola s 27,5 a 29 palcovými koly jsou v podstatě nezbytností. Je zde důležitý patřičný brzdný výkon za jakýchkoliv podmínek v kombinaci s většími koly.

Pevná osa - ANO - přední a zadní

Použití pevné osy zajistí možnost uchycení kola k rámu větší silou a tím pádem vyšší tuhost celého kola. Výhodné je to především u kol na 29 palcových kolech(nebo u kol na technické disciplíny jako je sjezd, freeride), kde je na kolo vyvýjena vyšší síla a kolo má větší tendenci ke kroucení a tím k horšímu přenosu síly. Použitím pevné osy je pak jízda zejména v terénu stabilnější a jistější.

Rám - materiál - Karbon

Obecnou výhodou karbonu je vysoká pevnost, nízká hmotnost. Karbonové rámy díky tomu mají vysokou trvanlivost, v důsledku namáhání totiž stárnou velice pomalu.
Tím, co majitelé karbonových rámů mohou ocenit, je určitá schopnost karbonu tlumit vibrace a nárazy, protože materiál vrací jen část vložené energie. Jízda na kole s karbonovým rámem je tak pohodlnější než u rámu hliníkového.
Jedinou nevýhodou je, že karbonové rámy jsou poměrně háklivé na mechanické poškození, je proto dobré s nimi opatrněji zacházet než s rámem hliníkovým.

Styl jízdy - Sportovní jízda

Jezdíte pravidelně, více sportovně a občas jedete i amatérský závod? Sáhněte po sportovním modelu. Získáte horské kolo s lehkým rámem a kvalitnějšími komponenty a jeho geometrie umožní položenější posed pro lepší výkon.

Vidlice - provedení - Vzduch

Jde o konstrukčně složitější typ vidlice. Pružení vidlice zajišťuje vzduch. Vidlice se nafukuje speciální pumpičkou na vidlice na požadovaný tlak. Tlak ve vidlice se nastavuje s přihlédnutím na váku jezdce, styl jízdy, typ terénu a osobní preference jezdce. Provádět úpravy lze tak poměrně jednoduše, bez servisních zásahů. Správně nastavená vidlice poklesne když nasednete na kolo přibližně o 20-25 procent zdvihu (tzv. SAG). Dalším důležitým nastavením je nastavení odskoku, tedy aby vidlice adekvátní rychlostí zpracovávala nerovnosti terénu.
Při výběru vidlice se vám také může hodit funkce lock-out, tedy uzamykání. Tu využijete na rovných asfaltových silnicích, kde nechcete ztrácet energii propružováním vidlice.

Zusätzliche Parameter

Kategorie: Horská kola
Barva rámu: Černá
Modelový rok: 20/21
Odpružení: Celoodpružené (Full)
Průměr kola: 29"
Určení: Unisex, Pánské
#tabulka-velikosti#:

Seien Sie der Erste, der einen Beitrag über diesen Artikel schreibt.

Dieses Feld nicht ausfüllen: